Spotmedia.ro: Un NATO mai periculos pentru Putin
1 iunie 2026
Săptămâna trecută, avionul Royal Air Force (RAF) cu care ministrul britanic al Apărării, John Healey, se întorcea din Estonia a avut semnalul GPS bruiat în apropierea frontierei ruse, într-un nou incident atribuit Moscovei. Piloții au trecut pe un alt sistem de navigație, iar oficialii britanici au declarat că nu este clar dacă avionul lui Healey a fost vizat în mod deliberat.
Este al doilea caz de acest tip raportat în ultimii ani. În 2024, avionul RAF care îl transporta pe fostul ministru britanic al Apărării, Grant Shapps, a avut de asemenea semnalul GPS perturbat în timpul unui zbor în apropierea Kaliningradului. Și i s-a întâmplat și președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen.
Răspunsul NATO la incidente de acest gen a fost calibrat de mult timp la Washington. De obicei, este măsurat, aspru și escaladează lent.
Această calibrare este ceea ce a făcut ca strategia zonei gri a lui Vladimir Putin să funcționeze. Pe măsură ce conducerea americană a NATO se clatină în era Trump, iar aliații europeni din prima linie a organizației nord-atlantice își pierd răbdarea, această calibrare se deteriorează, se arată într-o analiză publicată de Newsweek.
Putin încearcă de ani de zile să slăbească influența Americii asupra NATO. S-ar putea, însă, să nu se bucure de acest rezultat.
Acolo unde „zona gri” se întâlnește cu ezitarea NATO
Expresia utilă aici este „zona gri” - anume câmpul disputat sub războiul deschis, unde atacurile cibernetice, sabotajul, incursiunile cu drone, încălcările spațiului aerian și interferențele electronice generează presiune fără a produce întotdeauna o atribuire clară.
Puteţi citi articolul integral AICI.