DHL Group без Deutsche Post. Что будет с немецкой почтой?

Название Deutsche Post уходит - из названия группы компаний, в которую входят национальный почтовый оператор Германии и международный логистический гигант DHL. 5 мая в Бонне акционеры группы согласовали сокращение названия с Deutsche Post DHL Group до более лаконичного DHL Group. Помимо этого, почтовый сегмент будет выведен в отдельную компанию. Ожидается, что изменения вступят в силу 1 сентября. 

На уровне бренда этот шаг был сделан еще два года назад (название Deutsche Post DHL Group в маркетинговых коммуникациях больше не использовалось), теперь он закрепляется юридически. Решение отражает сдвиг в бизнес-логике: развитие DHL Group все больше определяет международный бизнес, в то время как традиционная почта в Германии переживает не лучший период и теряет значение для компании. 

Конец эпохи Deutsche Post 

Решение акционеров Deutsche Post DHL Group можно назвать эпохальным. История немецкой почты уходит корнями в позднее Средневековье: система почтовых станций, созданная в конце XV века, считается одной из первых современных в Европе. В начале 1990-х государственная Deutsche Bundespost была реформирована и приватизирована (федеральное правительство сохраняет 17,7% акций), после чего в 2000 году компания вышла на биржу.

В 2002 году она приобрела американского логистического оператора DHL. Буква D в его названии означает вовсе не "Deutsch": аббревиатура составлена из первых букв фамилий основателей - Дэлси, Хиллблом, Линн. 

В то же время сегодня Deutsche Post обеспечивает лишь около 20% выручки всей группы. Основной вклад дают услуги DHL - экспресс-доставка и грузовая логистика. Это обстоятельство делает переименование логичным. "Название должно передавать суть", - считает глава DHL Group Тобиас Мейер (Tobias Meyer). 

Название (и бренд) Deutsche Post при этом сохранится - оно будет использоваться для немецкой дочерней компании, отвечающей за доставку писем и посылок. Ранее этот сегмент не был оформлен как отдельная дочерняя структура. Реорганизация обойдется группе в 37 млн евро. Для почтальонов и других сотрудников принципиально ничего не изменится, и они не испытают "никаких неудобств", отметил Мейер на собрании акционеров, трансляция которого велась на сайте компании. По крайней мере, на данном этапе. 

Письма уходят, но прибыль DHL Group растет 

Поток писем в Германии в последние годы сокращается - несмотря на то, что на бумажную корреспонденцию по-прежнему завязаны многие государственные и деловые процессы. Согласно последним доступным данным Федерального агентства по сетям Германии (Bundesnetzagentur), в 2024 году объем почтовых отправлений снизился примерно до 10,2 млрд, что на 6,9% меньше, чем годом ранее. По сравнению с допандемийным уровнем падение составляет уже около 20%.

Посылок отправляется больше, но этого недостаточно, чтобы полностью компенсировать структурное падение доходов от писем и рост издержек - прежде всего, транспортных и кадровых, следует из отчетности группы. В результате, в первом квартале 2026 года операционная прибыль почтово-посылочного бизнеса в Германии снизилась на 5,8%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 264 млн евро.

Другие направления - прежде всего, DHL Express - в целом демонстрируют рост. Снижение в отдельных сегментах носит скорее временный характер и связано с внешними факторами. Например, на грузовой бизнес группы негативно повлияла война на Ближнем Востоке. Давление на доходы продолжает оказывать тарифная политика Дональда Трампа. 

В этих условиях некоторые акционеры, судя по их комментариям, приветствовали бы не просто выделение почтового бизнеса в отдельную структуру, но даже его полный вывод из состава группы. "Возникает вопрос, является ли DHL Group наилучшим владельцем этого направления (национального почтового оператора) в долгосрочной перспективе", - говорится в заявлении представителя инвестиционной компании DWS, владеющей акциями группы, Хендрика Шмидта (Hendrik Schmidt), которое цитирует Handelsblatt.