Оружие, а не автомобили? Что будет с заводом VW в Оснабрюке

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen (VW) ведет переговоры с израильской оборонной компанией Rafael Advanced Defense Systems о возможном сотрудничестве, сообщила газета Financial Times. На одном из заводов VW, который до сих пор выпускает легковые автомобили, могут начать производство компонентов для военной техники.

В эксклюзивном репортаже газеты со ссылкой на источники говорится, что компании планируют переоборудовать испытывающий трудности завод Volkswagen в Оснабрюке на северо-западе Германии для производства компонентов для израильской системы противоракетной обороны "Железный купол". При этом представитель VW на запрос DW заявил: "Производство оружия компанией Volkswagen AG по-прежнему исключено в будущем, и мы не занимаемся спекуляциями относительно дальнейших планов в отношении завода в Оснабрюке".

Однако поскольку производство на этом заводе планируется завершить в 2027 году, VW, по словам ее представителя, "продолжает изучать перспективные варианты" и ведет переговоры с различными "участниками рынка". "Это часть открытого процесса анализа ситуации после 2027 года, - сказал он. - В настоящее время нет конкретных решений или выводов относительно дальнейшего развития завода".

Завод VW, испытывающий трудности

Компания Volkswagen с 2024 года ищет решения для сохранения около 2300 рабочих мест на заводе в Оснабрюке в федеральной земле Нижняя Саксония. В сентябре прошлого года VW принял решение сократить на предприятии рабочую неделю на один день в рамках более широких мер по уменьшению расходов .

Завод в Оснабрюке в настоящее время выпускает кабриолеты марки VW T-Roc, автомобили Porsche Cayman и Porsche Boxster, а также специализируется на производстве машин других марок, входящих в концерн VW, малыми сериями. По словам представителя Volkswagen, компания продолжает искать способы сохранения производства автомобилей на этом предприятии в будущем. "В последние месяцы завод разработал различные концепции автомобилей для изучения потенциальных рыночных возможностей, - говорится в заявлении. - Приведут ли эти разработки к конкретным проектам, покажет время".

В начале марта руководство концерна Volkswagen объявило о планах сократить 50 тысяч рабочих мест в Германии к 2030 году после того, как прибыль упала до самого низкого уровняза десятилетие. Европейские автопроизводители в последние годы столкнулись с целым рядом проблем, как связанных с переходом на выпуск электромобилей, так и с усилением конкуренции со стороны Китая.

Председатель правления немецкого автогиганта Оливер Блюме (Oliver Blume) недавно заявил акционерам, что Volkswagen Group, которой принадлежат, среди прочих, марки Volkswagen, Porsche, Skoda и Audi, "работает в принципиально иной среде".

Как утверждает Financial Times, в Оснабрюке планируется сохранить все 2300 рабочих мест. В статье цитируется один из источников, знакомых с планами: "Цель - сохранить всех, возможно, даже обеспечить рост. Потенциал очень высок. Но это также индивидуальное решение самих сотрудников, хотят ли они участвовать в этом проекте". В сообщении отмечается, что федеральное правительство Германии активно поддерживает этот план. Хотя оно не имеет доли в Volkswagen, земля Нижняя Саксония владеет почти 12% акций и имеет 20% голосов.

Выход на бурно развивающийся оборонный сектор

Если сделка между Volkswagen и Rafael Advanced Defense Systems подтвердится, она станет крупнейшим примером того, как крупная промышленная компания расширяет свой бизнес, выходя на бурно развивающийся оборонный сектор.

С начала полномасштабного вторжения России в Украину в феврале 2022 года стоимость европейских оборонных компаний удвоилась, а в некоторых случаях даже утроилась. Тем временем европейские правительства наращивают военные расходы: только в 2025 году страны ЕС потратили на оборону почти 400 миллиардов евро (463 миллиарда долларов).

Volkswagen пока не совершил существенной переориентации на оборонную промышленность. Ее дочерняя компания MAN производит военные грузовики совместно с немецким оборонным гигантом Rheinmetall. Однако, если планы с Rafael Advanced Defense Systems подтвердятся, это будет означать самое глубокое вовлечение Volkswagen в военное производство со времен Второй мировой войны, когда компания производила технику и бомбы для нацистского режима.

Согласно сообщению Financial Times, завод будет производить военную технику и другие компоненты для системы "Железный купол", но не сами ракеты. В условиях, когда автомобильная и другие отрасли промышленности в Европе и Германии сталкиваются с различными трудностями, работа в оборонном секторе, располагающем значительными денежными средствами и готовом к государственным инвестициям, становится все более привлекательной.

"Получение разрешений может осложнить процесс"

Переориентация промышленных предприятий на оборонную отрасль имеет "решающее значение", если увеличение оборонных расходов должно принести более широкие экономические выгоды, считает Паоло Сурико, профессор экономики Лондонской школы бизнеса, специализирующийся на инновациях в оборонной сфере. Однако, по его словам, бюрократия и длительное ожидание компаниями получения необходимых разрешений на производство продукции для оборонного сектора могут осложнить этот процесс.

Генеральный директор Немецкого федерального объединения предприятий, работающих в сфере безопасности и обороны, Ханс Кристоф Ацподиен (Hans Christoph Atzpodien) согласен с этим. Ранее он заявил DW, что, хотя квалификация работников автомобильной промышленности часто соответствует требованиям оборонных компаний, переподготовка и требования к получению допуска к секретной информации могут замедлить этот процесс. "В настоящее время сроки выдачи этих разрешений недостаточно короткие, чтобы обеспечить оперативный переход соответствующего персонала", - заявил он DW в прошлом году.

В свою очередь Паоло Сурико отметил важность того, чтобы производство оставалось доступным множеству фирм, а не одному крупному игроку, для более широкой переориентации из таких секторов, как автомобилестроение, на оборонную промышленность. "Предоставьте один и тот же контракт на закупку нескольким фирмам, каждая из которых будет использовать свои преимущества по всей цепочке поставок, - сказал он DW. - Каждая сможет использовать это преимущество и, следовательно, сделать производство более эффективным, а экономические выгоды - более значительными".

Производство на заводе в Оснабрюке в сотрудничестве с компанией Rafael Advanced Defense Systems может начаться в течение 12-18 месяцев, пишет Financial Times. Однако, по словам источника, знакомого с ходом переговоров, возможным препятствием может стать согласие рабочих на переход к производству вооружений.