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法蘭克福車展
法蘭克福車展（ＩＡＡ），全球規模最大的車展，有「汽車奧運會」之稱。
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即時新聞
2026年3月22日
2026年3月22日
大眾汽車CEO：中國國有經濟模式對德國來說是一個值得借鑑的榜樣
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深度報導
伊朗戰爭推高油價 德國經濟雪上加霜
伊朗戰爭推高油價 德國經濟雪上加霜
德國曾希望在2026年迎來經濟復甦，但事與願違。德國汽車製造商的利潤正在暴跌。伊朗戰爭推高油價還可能進一步扼殺德國經濟。
德語媒體：中國的大學是如何超越西方的
德語媒體：中國的大學是如何超越西方的
《世界報》客座評論稱，西方精英大學將主要精力集中在多元化、可持續發展、社會公正等宏大理想之際，中國的高校正在學術領域快速超越西方。《法蘭克福匯報》評論稱，所謂中國汽車品牌正在威脅德國車企生存的說法純屬危言聳聽。
媒體看中國
評論
美國車主「眼紅」中國廉價電動車
美國車主「眼紅」中國廉價電動車
儘管面臨超過100%的懲罰性關稅及政界強烈反對，最新的調查顯示，近半數美國消費者認為中國電動汽車具有極高價值。在美國新車均價逼近5萬美元的背景下，高效、低價的中國車型正成為不少美國消費者「可望而不可及」的選擇。
歐盟對華汽車出口暴跌!首度低於從中國進口
歐盟對華汽車出口暴跌!首度低於從中國進口
長期以來，汽車及其零件一直是歐洲對中國出口的主要產品。不過，這一局面已經發生了劇變：隨著中國競爭者的崛起，歐洲廠商正在承受重壓。最新數據顯示，2025年，歐盟對華汽車產品出口額首次低於進口額。德中汽車貿易也可能在2026年首次進出口持平。
德語媒體：中國正在重塑全球汽車市場
德語媒體：中國正在重塑全球汽車市場
《世界報》分析文章指出，隨著中國汽車行業的快速崛起，德國車企引領全球市場、制定工業標準的黃金時代已經成為過去。《商報》評論稱，德國車企大規模向中國轉移生產和研發，只能加劇德國汽車工業的危機。
媒體看中國
評論
專家如何看梅爾茨訪華的機遇與挑戰？
專家如何看梅爾茨訪華的機遇與挑戰？
在美國部分放棄其昔日角色之後，梅爾茨開始尋求新的全球夥伴。這是這位德國總理首次訪華，而他姍姍來遲的此行意義重大。
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跳轉至下一欄 焦點話題
焦點話題
中歐爭奪南美汽車市場 歐洲先拖自己後腿？
中國在南美洲電動車市場的攻勢如火如荼，但是歐洲議會卻暫時叫停了歐盟與南方共同市場達成的自由貿易協定。這份協議原本為德國汽車行業帶來了巨大的機遇。現在，一場關乎未來市場的爭奪戰已經打響。
強強聯手 可以拯救德國汽車嗎？
在政府的大力支持下，中國電動車製造商正快馬加鞭的進行整合，試圖匯聚力量，減少內卷。對於仍深陷危機的德國汽車產業來說，強強聯手、超級合並是走出危機的一條正道嗎？
2025, 中國製造贏了嗎？
在大力扶持高科技行業的產業政策支持下，「中國製造」正在蠶食老牌製造業強國的市場份額，甚至還在歐洲的心臟地帶設廠生產。不過，雄心勃勃的中國產業戰略，帶給中國的並非只是利好，歐洲企業也並沒有被徹底甩在身後。
德國汽車重鎮為何面臨財政危機？
德國汽車支柱產業遭遇的困境正在影響該國最富裕地區的財政狀況，也直接衝擊居民的錢包。
荷蘭政府叫停接管！安世半導體爭端迎轉機
荷蘭政府最新表示，暫停對安世半導體的干預，並表示這是基於與中方「富有建設性」的談判，也表示荷中談判仍將繼續。此前，這一爭端引發的晶片短缺衝擊了汽車供應鏈。
德國政府擬放寬歐盟2035「燃油車禁令」
德國汽車業面臨競爭壓力與電動車轉型困境之際，德國政府希望在歐盟層面推動放寬2035年燃油車禁令。總理梅爾茨與副總理克林貝爾在汽車峰會後達成共識，主張為混合動力及合成燃料技術留出發展空間。這一立場贏得產業界與工會支持，但環保組織擔憂此舉或削弱
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